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GRAVELX EVO 4.0

LIGHT GRAVEL

LG403

Lightweight for optimal performance in gravel competitions or to cover as much distance as possible on a wide variety of terrains.

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COMFORTABLE, LIGHTWEIGHT AND HIGHLY RESPONSIVE

Built like all BH high-end frames; we use Hollow Core Internal Moulding (HCIM) technology, allowing us to minimise the weight of the frame, which stands at just 1.050 g in the M size model.

AIR BOW GRAVEL FORK

It features the Air Bow fork that has its own characteristic shape, which is maximised to enable a tyre width clearance of up to 45 mm.

SRS ANTI-VIBRATION SYSTEM

Designed to absorb ground vibrations, to combine comfort and performance effectively without ever hindering pedalling.

BUILT-IN COMPARTMENT

At the bottom of the down tube there is a built-in compartment to carry a small bicycle pump or CO2 cartridge. It is easy to open and you can even add a folded inner tube.

LIGHT GRAVEL

Geometry

Specifications

TEKDOC

media test

GRAVELX EVO 4.0

LG403

	SM	MD	LA	XL
h1 - Seat-Tube Length	500	520	540	560
h2 - Head-Tube Length	120	140	160	180
l1 - Top-Tube Length (horizontal)	527,4	547,8	567	586,7
l2 - Chain-Stay Length	428	428	428	428
a1 - Head-Tube Angle	70,5	71	71,5	72
a2 - Seat-Tube Angle	73,75	73	72,75	72,5
Stack	540	558,8	579,7	598,6
Reach	370	377	387	398

Frame	Frame Gravel X Carbon Monocoque	Fork Gravel X Evo Carbon 1.5
Divetrain	Shift levers Shimano GRX DI2	Rear derailleur Shimano GRX DI2 11sp	Crank set FSA Omega Mono 40T	Cassete Shimano SLX 11/42	Chain FSA TH-CN1102
Brakes	Front brake Shimano GRX hydra	Rear brake Shimano GRX hydra
Wheelset	Wheelset Vision Team TC30 Disc	Tires Hutchinson Touareg Tan 700x40
Seat	Saddle Prologo AGX	Seat clamp BH Gravel X	Seatpost BH Lite Gravel
Cockpit	Handlebar BH Lite Gravel	Stem BH SL	Headset BH SL integrated sealed bearing

We reserve the right to change product information and components on this website without prior notice, including equipment, specifications, models, colours and materials.

BICI.PRO

La GravelX R ha una vocazione corsaiola più marcata e diventa il punto di unione tra il mondo road ed il gravel veloce.

CICLOTURISMO

La bicicletta è più che mai prestazionale. Il carro fa ampiamente il suo dovere assorbendo le vibrazioni, movimento centrale e zona anteriore forniscono la reattività “race”

VOJOMAG

De GravelX R wil zich immers onderscheiden door zijn rendement en zijn vermogen om lange tijd aan hoge snelheid te rijden … en dat doet hij ook!

VOJOMAG

Le GravelX R se veut être un vélo qui se fait remarquer pour son rendement et sa capacité à rouler longtemps à haute vitesse… et c’est le cas !

Design & Innovation Award

Highspeed trifft auf Komfort. BH Bikes zeigt mit dem GRAVELX 4.0, was ein komfortables Gravel-Race-Bike können muss.

matosvelo.fr

On trouve une machine assez équilibrée, capable de passer à peu près partout et qui ravira les routiers par sa géométrie, sa facilité ainsi que son confort

GRAVELING REVIEW

La amortiguación SRS suaviza el camino y el cuadro de carbono proporciona la rigidez necesaria para una conducción eficiente y ágil

CYCLO COACH

Avec un triangle arrière articulé et une fourche destinée à amortir les vibrations, le nouveau GravelX Carbon gagne encore en vitesse et en motricité. Idéal pour les longues sorties roulantes sur des terrains cassants

bike-x.de

Spanisch feuriges Gravelbike: heiße Rennen um den Platz auf dem Podium, dafür könnte das neue Gravelbike BH GravelX ziemlich gut geeignet

BICI.PRO

E’ agile e stabile, invita a spingere anche sulle rampe sterrate più dure, grazie ad una trazione complessiva che è eccellente

RENNRAD NEWS

Damit ist das GravelX in erster Linie für sportlich ambitionierte Gravel Fans interessant, die keine Unsummen ausgeben möchten und ein eher sicheres Fahrverhalten bevorzugen.

ESMTB

En una gravel se trata de ir consiguiendo puntos de filtren las vibraciones en cada componente posible y saber que el cuadro es capaz de hacerlo es una ventaja.

MAILLOT MAG

La nueva GravelX constituye un inteligente movimiento por parte de BH, enfocando claramente este modelo hacia el rendimiento y la competición, pero con soluciones efectivas de confort.

AUTOBILD

Obwohl das BH "nur" knapp über 3.000 Euro kostet, kann es im Test der Premium-Gravelbikes mithalten.

GRAVELING REVIEW

En los senderos estrechos y los singletracks es una bici muy divertida, tiene muy buena maniobrabilidad y esto hace que este ratoneo parezca más sencillo de lo que realmente es

GRAVEL FUN

Das GravelX Evo 2.5 sieht schick aus, bietet gute Fahreigenschaften auf sämtlichen Belägen und setzt sich mit den mitgelieferten Packtaschen von der Konkurrenz ab.

VeloTOTAL-TV

Ein ausgereiftes Bike, welches für das Graveln entwickelt und nicht auf Basis eines Crossers umgebaut wurde wie bei vielen anderen Herstellern.

MUNDO GRAVEL

Entre lo deportivo y lo recreativo hay una fina línea que en esta BH Carbon X desaparece: va igual de bien cuando te exprimes a fondo que cuando decides ir de turismo relajado contemplativo.

PEDALIA

A pesar de su carácter deportivo, el cuadro filtra las vibraciones, permitiéndote realizar salidas largas o viajes de varios días sobre su manillar sin problemas.

VOJO NL

Na elke bocht en bij elke tempoversnelling pusht hij je om al dansend op de pedalen het best van jezelf te geven. Een bom, deze Spanjaard!

FIETS

Met de BH Gravel X beleef je nog veel meer gravelplezier, want deze Spanjaard wringt zich letterlijk in allerlei bochten.

VELOMOTION

BH stattet das farbenfrohe Bike mit einer kompletten Shimano GRX RX810 aus; ergänzt werden die hochwertigen Teile, die in diesem Preisbereich nicht selbstverständlich sind…

THIS IS WHY WE RIDE

Perseverance. Adversity.Triumph. Defeat. We see it all left on the trail.
Their talent determines what they can do. Their motivation determines how much they are willing to do.
Their attitude determines how well they do it. This is why we ride.