Hervormt de grenzen van prestaties

Focus, gedachte, strategie.
Elke beweging is berekend, elke beslissing wordt met precisie genomen.

De spieren spannen zich aan, weerstaan de druk, herhalen de inspanning keer op keer... en nog eens... en verleggen onze grenzen steeds verder.

ONTWIKKELD VOOR COMPETITIE

MAXIMAAL LICHT EN MET 80MM VEERWEG

Het gewicht is één van de sleutelpunten van deze nieuwe ontwikkeling.

De Lynx SLS met slechts een minimaal verschil ten opzichte van de Ultimate, onze wereldkampioensfiets in XC.

Het minimalistische ontwerp, waarbij elke gram en elke millimeter van het frame een specifieke functie heeft, zorgt voor een totaalgewicht van 1520 gr.

Het resultaat; een ultralichte fiets met 80 mm veerweg.

EVO CARBON LAYUP VEZELS

We hebben de HCIM-technologie (Hollow Core Internal Molding) toegepast, welke het mogelijk maakt het framegewicht tot een minimum te beperken.

Deze techniek maakt gebruik van vezels met een hoge modulus, zoals Evo Carbon Layup en de Toray T1100G en T800, die essentieel zijn om het frame nog lichter te maken.

MAXIMALE STIJFHEID

Een ander belangrijk doel was het maximaliseren van de stijfheid op cruciale punten, zoals de trapas en de balhoofdbuis.

ULTIMATE GEOMETRIE

Een fundamenteel aspect was het behouden van de geometrie van de achterzijde van de Ultimate, met liggende achtervorken van slechts 426mm. Dit om topprestaties te kunnen garanderen.

Aan de andere kant is de voorkant geëvolueerd naar verhoudingen die gebruikelijker zijn bij fietsen met 110 mm veerweg, wat de wendbaarheid en stuurrespons verbetert.

SPLIT PIVOT | EFFICIËNTIE VAN DE VERINGDe veerweg en het veersysteem zijn essentieel voor de efficiëntie van de vering, en het Split Pivot-systeem plaatst de nieuwe Lynx SLS boven elke andere in zijn klasse.

Wat biedt de Split Pivot-technologie?
Superieure tractie bij beklimmingen, optimale grip bij afdalingen en een verminderde vermoeidheid tijdens een race. Terwijl de trap-efficiëntie maximaal blijft.

HOOFDSCHARNIERPUNTWe behouden het belangrijkste scharnierpunt van de Lynx Race. Dit zorgt voor de volledige overdracht van energie en een torsiestijfheid vergelijkbaar met die van een hardtail.

MINIMALISTISCHE INTEGRATIE

We wilden de geest van de Ultimate behouden. Om dit te bereiken was het essentieel dat deze fiets op het eerste gezicht niet als een full-suspension zou worden gezien.

Volgens de ideologie van BH om het ontwerp te optimaliseren en de verschillende elementen van het frame efficiënter te integreren, hebben we een Ultimate zonder grenzen gecreëerd.

Het resultaat is een fiets die in staat is om zowel de veeleisende XCO-competities in de Wereldbeker als de zware etappewedstrijden aan te kunnen.

ZADELPEN 31,6MM

Compatibel met de standaardmaat van telescopische zadelpennen.

RUIMTE TOT 2,4” BANDEN

Voor betere grip.

BLOCKLOCK BY ACROS

De Lynx SLS-serie bevat het BlockLock-systeem van Acros, dat een maximale draaicirkel van 150º heeft om de onderbuis te beschermen en schade aan het carbon te voorkomen.

FLAT MOUNT & DIRECT MOUNT ACHTERREM

De kabelgeleiders maken interne bekabeling mogelijk en voorkomen de noodzaak van een omhulsel dat extra gewicht aan het frame zou toevoegen.

De achterrembevestiging is Direct Mount met een vervangbare draad om de afstelling te vergemakkelijken en betrouwbaarheid te garanderen.

Inclusief de Sram UDH-pat.

FIT – FAST INTERVENTION TOOL

Ons FIT-systeem integreert alle benodigde gereedschappen om thuis te komen bij pech. Bevat H2.5/3/4/5/6, T25, kettingpons, CO2-adapter en snelle kettingsluiting.