Definiere die Grenzen der Leistung neu

Fokus, Präzision, Strategie.
ede Bewegung ist kalkuliert, jede Entscheidung wird präzise getroffen.

Die Muskeln spannen sich an, widerstehen dem Druck, wiederholen die Anstrengung immer wieder… und wieder… und überwinden unsere eigenen Grenzen.

ENTWICKELT FÜR DEN WETTBEWERB

MAXIMALER LEICHTBAU MIT 80 MM FEDERWEG

Das Gewicht war eines der Kernpunkte bei dieser Neuentwicklung.

Das Lynx SLS unterscheidet sich nur minimal vom Ultimate, unserem XC-Weltmeister unter den Hardtails.

Sein minimalistisches Design, bei dem jedes Gramm und jeder Millimeter des Rahmens eine bestimmte Funktion hat, ermöglicht ein Gesamtgewicht inkl von 1520 Gramm.

Das Ergebnis: ein ultraleichtes Fully mit 80 mm Federweg.

EVO CARBON LAYUP FASERN

Wir haben die HCIM-Technologie (Hollow Core Internal Molding) eingesetzt, die das Gewicht des Rahmens so weit wie möglich reduziert.

Bei dieser Technik werden Hochmodulfasern wie Evo Carbon Layup und die Toray T1100G und T800 verwendet, die den Rahmen noch leichter machen.

MAXIMALE STEIFIGKEIT

Die Maximierung der Steifigkeit in Schlüsselbereichen wie dem Tretlager und dem Steuerrohr war ebenfalls ein wichtiges Ziel.

ULTIMATE GEOMETRIE

Ein wichtiger Aspekt war die Beibehaltung der Hinterbau-Geometrie des Ultimate mit 426 mm kurzen Kettenstreben, um eine bestmögliche Performance für Wettkämpfe zu gewährleisten.

Der vordere Teil des Bikes hat sich hingegen in Richtung der Proportionen entwickelt, die bei Bikes mit 110 mm Federweg üblich sind, was das Ansprechverhalten und das Handling verbessern.

SPLIT PIVOT | EFFIZIENZ DER FEDERUNGDer Federweg und das Federungssystem sind ein wichtiger Bestandteil der Federungseffizienz und das Split Pivot System hebt das neue Lynx SLS von allen anderen Bikes seiner Klasse ab und bietet ein vollwertiges Fully.

Was bietet die Split Pivot Technologie?
Hervorragende Traktion bei Anstiegen, optimaler Grip bei Abfahrten und geringere Ermüdung während der Fahrt- und das alles bei maximaler Pedaliereffizienz.

MAIN PIVOTWir haben den Hauptdrehpunkt des Lynx Race beibehalten, der für eine optimale Kraftübertragung und Torsionssteifigkeit, vergleichbar mit der eines Hardtails, sorgt.

MINIMALISTISCHE INTEGRATION

Wir wollten den Geist des Ultimate bewahren, und um dies zu erreichen, war es wichtig, dass dieses Fahrrad auf den ersten Blick nicht als Full Suspension wahrgenommen wird.

Der Ideologie von BH folgend, das Design zu optimieren und die verschiedenen Rahmenelemente effizienter zu integrieren, haben wir ein Ultimate ohne Grenzen geschaffen.

Das Ergebnis ist ein Bike, das sich sowohl für anspruchsvolle XCO-Weltcup-Wettbewerbe als auch für harte Etappenrennen eignet.

31,6 MM SATTELSTÜTZE

Kompatibel mit Teleskop-Sattelstützen in Standardmaße.

BIS ZU 2,4“ REIFENFREIHEIT

Für mehr Grip und Komfort.

BLOCKLOCK VON ACROS

Die Lynx SLS-Reihe ist mit dem Acros BlockLock-System ausgestattet, das eine begrenzte Drehung von 150° zulässt, um das Unterrohr zu schützen und Schläge auf das Carbon zu verhindern.

FLAT MOUNT & DIRECT MOUNT HINTERRADBREMSE

Kabelführungen erleichtern die interne Kabelverlegung und machen eine Kabelhülle überflüssig, die das Gewicht des Rahmens erhöhen würde.

Die hintere Bremshalterung ist eine Direct-Mount-Hinterradbremse mit Gewinde für einfache Montage und Zuverlässigkeit.

Ausgestattet mit dem SRAM UDH.

FIT – FAST INTERVENTION TOOL

Unser FIT-System enthält alle Werkzeuge, die Sie im Falle einer Panne benötigen, um nach Hause zu kommen. Enthält H2.5/3/4/5/5/6, T25, Kettenwerkzeug, CO2-Adapter und Kettenschnellspanner.