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65NM | 630WH + 180WH | AB 17,3 KG

SCHNELL & PRÄZISE

Immer schnell. Auf kurzen Strecken. Auf langen Strecken. Auf Trails. Auf Waldwegen. Bergauf. Bergab. Genau das, was man von einem XC- und Marathon-Fully erwartet.

Im Sattel sitzend den holprigen Trail meistern, spüren, wie das Bike dem Untergrund folgt und sich darauf konzentrieren, immer kräftiger in die Pedale zu treten.

Die Augen sehen die Schlaglöcher und Hindernisse. Aber der Körper nimmt sie nicht wahr. Sie sind da, aber nicht, um Sie zu bremsen. Sie sind da, um Spaß zu machen.

BHZ-MOTOR VON SEG Automotive

Erleben Sie die Kraft des BHZ-Motors von SEG Automotive, der bei einem Gewicht von nur 2,1 kg Ihre Tretbewegungen in Geschwindigkeit und Leistung umsetzt.

Mit einem maximalen Drehmoment von 65 Nm und einer Nennleistung von 250 W und einer Spitzenleistung von bis zu 500 Wist dieser Motor auf kraftvolle Performance ausgelegt.

Ausgestattet mit drei fortschrittlichen Sensoren - Drehmoment, Geschwindigkeit und Trittfrequenz - erfasst er mehr als 1.000 Messwerte pro Sekunde, um eine nahtlose Interaktion und sofortige Reaktion zu gewährleisten.

Sofortiger Motorstart

Progressive und natürliche Unterstützung

Vorspannung am Berg

Sofortiger Stopp

100%ige Unterstützung zu jeder Zeit

Progressive Reduzierung der Unterstützung bei Erreichen der Höchstgeschwindigkeit

Leise

Bis zu 38% mehr Reichweite

Bis zu 810Wh

Alle Modelle sind mit einem 2,6 kg schweren 630 Wh Akku ausgestattet, der im Unterrohr integriert ist. Der Akku, bestehend aus 21700 Zellen mit 5,8 Ah, bietet eine maximale Energiedichte und ermöglicht es, mehr Energie auf kleinerem Raum zu speichern, was zu einem niedrigen Schwerpunkt für ein natürliches Fahrverhalten führt.

Zusätzlich bietet der externe XPro DD-Akku weitere 180 Wh, was die Reichweite auf bis zu 4600 Höhenmeter erhöht.

iRemote: Definierte und differenzierte Unterstützungsmodi

Die Bedieneinheit besteht aus drei Tasten (ON/OFF sowie + und -) und einer LED-Anzeige-, die dem Nutzer jederzeit den Ladezustand des Akkus übersichtlich anzeigt.

Die drei Unterstützungsmodi (Boost, Trail, Eco) sind so konzipiert, dass der Wechsel zwischen den Stufen für den Nutzer deutlich spürbar ist.

iCONNECT Z APP & GARMIN CONNECT

iCONNECT Z APP. Neue Unterstützungsmodi (Trail+, Trail-, Eco+, Eco-) sowie die Möglichkeit, die Motorbeschleunigung beim Anfahren und die Unterstützungsgeschwindigkeit im Gehmodus anzupassen.

GARMIN CONNECT. Verbinden Sie Ihr E-Bike mit Ihrem Smartphone und Ihren Garmin-Geräten, um genaue Daten und Kennzahlen für eine detaillierte Analyse Ihrer Leistung und Ihrer Routen zu erhalten.

AUF TRAILS AUSGELEGTE GEOMETRIE

Erzielen Sie die perfekte Balance zwischen Aggressivität und Stabilität. Der verlängerte Reach und zwischen 68º und 67º Lenkwinkel mit kurzen 430 mm Kettenstreben sorgen für Agilität bei Anstiegen und Downhills.

Das Ergebnis: Die iLynx Serie besticht durch ein cleanes, frisches und funktionelles Design aus, das es dem Fahrer ermöglicht, sich voll auf den Trail zu konzentrieren.

VERBESSERTE STEIFIGKEIT

Die überdimensionierte Achse des Hauptdrehpunktes verfügt über selbstzentrierende Lager, die die Torsionssteifigkeit um 30 % erhöhen .

LEICHTIGKEIT IM FOKUS

Wie alle High-End-Rahmen von BH wird auch dieser Rahmen im HCIM-Verfahren (Hollow Core Internal Molding) hergestellt, wodurch das Gewicht des Rahmens und der Umlenkhebel auf ein Minimum reduziert wird.

Ein hoher Anteil hochmoduliger, hochschlagfester Fasern, bekannt als Evo Carbon Lay up, sorgt für ein geringes Gesamtgewicht von nur 2.065 Gramm inklusive Dämpfer.

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INTERNE KABELFÜHRUNG

Über das ICR-System verlaufen die Kabel sauber durch den Rahmen.

INTEGRIERTE SATTELKLEMMUNG

Die Sattelstützenklemmung wurde in das Oberrohr integriert, um ein saubereres und minimalistischeres Design zu erreichen.

FIT-TOOL

Unser FIT-System integriert alle notwendigen Werkzeuge, um im Falle einer Panne nach Hause zu kommen. Es umfasst H2.5/3/4/5/6, T25, Kettennieter, CO2-Adapter und Schnellverschlusskette.
*Upgrade Kit

BEGRENZTER 120-GRAD LENKEINSCHLAG

Das Acros BlockLock-System begrenzt den Lenkeinschlag auf 120° und schützt so das Unterrohr vor Beschädigungen durch die Gabel.

KONZENTRIEREN SIE SICH EINFACH DARAUF, SPASS ZU HABEN, UNSER SPLIT PIVOT SYSTEM ERLEDIGT DEN REST

Überdimensionierte Achse des Hauptdrehpunktes für maximale Steifigkeit. Das Rad haftet beim Bremsen am Boden. Die Dämpfung reagiert sensibel auf kleine Stöße und bietet hohe Kapazität für große Stöße. Robuste und starke Hinterachse.