LYNX SLS

Redefine los límites del rendimiento.

El peso ha sido uno de los puntos clave en este nuevo desarrollo. La Lynx SLS mantiene una diferencia mínima con la Ultimate, nuestra bicicleta rígida Campeona del Mundo en XC. Su diseño minimalista, donde cada gramo y cada milímetro del cuadro cumplen una función específica, permite alcanzar un peso total de 1520 gramos. El resultado: una bicicleta ultraligera con 80 mm de recorrido.

Un aspecto fundamental ha sido mantener la geometría de la parte trasera de la Ultimate, con vainas de solo 426mm , para garantizar un rendimiento de alta competición. Por otro lado, la parte delantera ha evolucionado hacia proporciones más comunes en bicicletas con 110 mm de recorrido, mejorando así la respuesta y la capacidad de pilotaje.

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ULTIMATE

Con una alargada historia en los circuitos de la Copa del Mundo, la nueva BH Ultimate es el cuadro de MTB más ligero de nuestra historia: 820 gr.

Cada gramo cuenta. La elección de fibras de carbono de alto módulo Toray T1100G también es clave para que, una vez más, la nueva BH Ultimate EVO sea más ligera que su predecesora. La distribución de capas de carbono y las formas de los tirantes y tubo de sillín aumentan la capacidad de filtrar vibraciones y exprimen al máximo las características del carbono. Aunque lo más destacado del nuevo cuadro es el incremento de rigidez, especialmente en la zona de la pipa de dirección

La evolución continúa y la geometría cambia para seguir estando a la última. El ángulo de dirección pasa a ser de 68º, mientras que el de sillín es 1º más vertical para quedar en 75º, una cifra ideal para lograr una buena posición de pedaleo. El reach ha aumentado en 10 mm en talla M, y sus vainas miden solo 420 mm. Un número impensable en una 29” hasta hace poco tiempo.

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LYNX RACE

Rapidez, ligereza, rigidez, agilidad, estabilidad, estética… Una bicicleta para XC y bike-maraton que compite al máximo nivel en los circuitos de la Copa del Mundo.

Su cuadro realizado completamente en carbono tiene un peso de 1.750 gramos, una cifra que lo sitúa como uno de los cuadros más ligeros del mercado. Los cables se situan en el interior de la dirección para obtener un cableado interno al 100%.

La apuesta por geometrías progresivas se refleja en un reach entre 10 y 20 mm más alargado, un ángulo de dirección relajado de 68º y unas vainas muy compactas de sólo 430 mm. Todo ello para lograr una posición de pedaleo ideal en subida y descenso.

El sistema de suspensión Split Pivot sigue siendo una referencia en la independencia entre las fuerzas del pedaleo, frenada y el funcionamiento de la suspensión.

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