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65NM | FINO A 195 KM

POTENZA, AUTONOMIA E LEGGEREZZA

Non rinunciare ai rituali delle uscite in bici del fine settimana: gli amici, le risate, le sfide amichevoli e il caffè di metà mattina...

Le uscite si allungano sempre di più con la nuova iRS1, che incorpora il nuovo motore BHZ by Seg Automotive e vanta un'autonomia fino a 810Wh, permettendoti di conquistare ogni salita e portare a termine anche i giri più impegnativi.

PERFORMANCE CARBON LAYUP

Le sensazioni che cerchiamo con la nuova iRS1 sono potenza, autonomia e leggerezza, combinate con un design che garantisce le massime prestazioni e una geometria ottimale per percorrere lunghe distanze.

La iRS1 è costruita con la stessa tecnologia dei telai di alta gamma di BH, utilizzando la tecnica Hollow Core Internal Molding. Questo processo di svuotamento interno ad alta pressione assicura i più alti livelli di compattezza, elimina pressioni inconsistenti e previene la formazione di bolle e imperfezioni nel carbonio.

Inoltre, utilizziamo il Performance Carbon Layup, un tipo di carbonio che massimizza l'equilibrio tra leggerezza e rigidità, fornendo una bicicletta eccezionale sotto tutti i punti di vista.

MOTORE BHZ BY SEG AUTOMOTIVE

Con una coppia massima di 65 Nm, un peso di 2,1 Kg e un picco di potenza di 500W, questo motore è progettato per offrire prestazioni eccezionali.

Le sue grandi novità si trovano nella gestione dell'assistenza, infatti il motore offre una risposta immediata sia in avvio che in frenata, con un’erogazione della potenza progressiva e naturale e il 100% di assistenza in ogni momento. Inoltre, presenta un taglio dell’assistenza morbido al raggiungimento del limite di velocità ed è praticamente silenzioso.

Progettato e costruito in Spagna, offre 5 anni di garanzia.

Avvio immediato del motore

Assistenza progressiva e naturale

Assistenza alla partenza in salita

Stop immediato

100% di assistenza, sempre

Riduzione dell'assistenza graduale raggiunta la soglia di velocità

Funzionamento silenzioso

Fino al 38% di autonomia in più

FINO A 810WH

Tutti i modelli sono dotati di una batteria da 630Wh, integrata nel tubo obliquo e dal peso di soli 2,6 kg. Questa batteria, composta da celle 21700 da 5.8Ah, offre la massima densità energetica sul mercato e permette di immagazzinare più energia in uno spazio ridotto, risultando in un centro di gravità basso per una guida naturale.

Inoltre, la batteria esterna XPro fornisce 180Wh aggiuntivi, aumentando l'autonomia fino a 195 km.

PORTA DI RICARICA

La porta di ricarica della iRS1 è integrata e protetta nella parte inferiore del tubo sella.

iRS1 HEART

Regola il livello di assistenza tramite un sistema di LED.

FORME KAMM TAIL

Le forme Kamm Tail dei tubi rendono la iRS1 una bicicletta al 100% efficiente dal punto di vista aerodinamico.

Nella iRS1, il design aerodinamico garantisce che l'aria fluisca senza generare zone di pressione che possano influire sulla velocità o sull'efficacia dei watt applicati. In altre parole, ottimizziamo ogni sforzo al massimo per assicurare prestazioni eccezionali ad ogni pedalata.

REATTIVA

I foderi più corti della iRS1 sono un elemento chiave per la sua agilità e reattività.

Questa combinazione unica di agilità, reattività ed efficienza aerodinamica rende la RS1 una scelta eccezionale per i ciclisti che cercano prestazioni ottimali su qualsiasi terreno.

NESSUN CAVO A VISTA

Un telaio pulito e con cablaggio al 100% interno grazie al sistema ACR.

STERZO+MANUBRIO

Nei modelli top di gamma, l'insieme sterzo + manubrio si integrano in un unico blocco nel tubo sterzo. Questo design non solo offre un'estetica impeccabile, ma massimizza anche l'aerodinamica e la penetrazione dell'aria.

LEVE RAPIDE

In questa linea di integrazione, la iRS1 ha adottato l'uso delle hidden quick levers, che permettono un’apertura senza attrezzi, mantenendo un'estetica pulita e migliorando l'aerodinamica.

SISTEMA DI BLOCCAGGIO DEL REGGISELLA NASCOSTO

Posto all'interno del tubo sella per garantire massima aerodinamica e rigidità. L’innovativo sistema di chiusura del reggisella, situato nella parte finale del tubo superiore della iRS1, garantisce una tenuta ottimale, offrendo la massima sicurezza con meno forza di serraggio, 3/5 Nm.

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COMFORT ESSENZIALE

La iRS1 adotta una geometria specifica per rendere la guida confortevole per tutti i ciclisti. La parte anteriore è risulta più elevata grazie a un tubo sterzo più alto, che consente una posizione comoda mantenendo un'estetica aggressiva.