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PERFORMANCE

PLUS AÉRODYNAMIQUE, PLUS INTÉGRÉ

Qu'est-ce qui vous passionne le plus dans le cyclisme ?

Les rituels des sorties du samedi, les amis, les rires, les petites compétitions inattendues, le café en milieu de matinée,...

Les courses, les itinéraires qui s'allongent, gravir enfin ce col tant désiré,...

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SENSATIONS AERO

Les sensations que nous développons avec le nouveau RS1 sont la vitesse, la performance et l'ergonomie.

Dans notre processus de développement des cadres de compétition, l'aérodynamisme est un pilier fondamental. Des années d'études approfondies, de création de prototypes et de simulations ont été consacrées pour garantir une performance maximale et une ergonomie conçue pour parcourir de longues distances avec ce nouveau RS1.

FORMES KAMM TAIL

Les formes Kamm Tail dans les sections des tubes rendent le RS1 100% efficace sur le plan aérodynamique.

Avec le RS1, le design aérodynamique garantit que l'air circule sans générer de zones de pression qui pourraient affecter notre vitesse ou l'efficacité des watts développés. En d'autres termes, nous avons optimisé chaque effort au maximum pour assurer une performance exceptionnelle à chaque coup de pédale.

FOURCHE ÁERO

La distance avec la roue est surdimensionnée au maximum, sans zones de pression où l'air circule ainsi les vibrations de la chaussée sont absorbées.

Elle permet également un passage de pneus jusqu'à 32mm.

PERFORMANCE CARBON LAYUP

La technique employée par BH pour la construction du cadre - Hollow Core Internal Molding - : vidage intérieur et haute pression permettant d'atteindre les plus hauts niveaux de matériau compact, et d'éliminer les pressions inconsistantes et la formation de bulles et d'imperfections dans le carbone.

De plus, nous utilisons le carbone Performance Carbon Layup, qui maximise le ratio légèreté-rigidité du vélo.

RIGIDITÉ

Sur le RS1, nous avons élargi le boîtier de pédalier à 86 mm pour maximiser sa rigidité. Nous avons également optimisé les tubes du cadre pour maintenir une rigidité maximale avec une épaisseur minimale.

RÉACTIVITÉ

Les bases arrière plus courtes du RS1 sont un élément clé de son agilité et de sa réactivité.

Cette combinaison unique d'agilité, de réactivité et d'efficacité aérodynamique fait du RS1 un choix remarquable pour les cyclistes à la recherche d'une performance optimale sur tous les terrains.

SANS CÂBLES VISIBLES

Un cadre propre avec tout le câblage 100% interne grâce au système ACR.

DIRECTION + GUIDON

Sur le modèle haut de gamme, l'ensemble direction + guidon s'intègre en un seul bloc dans le tube de direction. Ce design non seulement procure une esthétique impeccable, mais maximise également l'aérodynamisme et la pénétration de l'air.

SERRAGE DE ROUES

Dans cette ligne d'intégration, le RS1 a adopté l'utilisation de leviers de serrage de roues cachés, permettant de les ouvrir sans outils tout en maintenant une esthétique propre et en améliorant l'aérodynamisme.

SYSTÈME DE SERRAGE DE TIGE DE SELLE CACHÉ

Il est logé à l'intérieur du tube de selle pour une aérodynamique et une rigidité maximale du vélo.

Le système de serrage innovant situé dans la partie inférieure du tube supérieur du RS1 garantit une fixation optimale, offrant une sécurité maximale avec moins de force de serrage, 3/5 Nm.

CONFORT INDISPENSABLE

Le RS1 adopte une géométrie spécifique pour rendre sa conduite confortable pour la majorité des cyclistes. La partie avant est plus élevée grâce à un tube de direction plus haut, ce qui permet de maintenir une position confortable tout en conservant une esthétique racing.

À l'arrière, nous avons recherché un compromis entre agilité, rapidité de réaction et sécurité en descente. Cela fait du nouveau RS1 un vélo alliant haute performance et confort.

C'est une arme idéale pour de longues journées en selle, des épreuves de grande distance et des sorties intenses de week-end.

ACCESSOIRES RS1

Nous proposons pour le RS1 une gamme d'accessoires haut de gamme qui s'adaptent aux formes du cadre et maintiennent son aérodynamisme.

FEU ARRIÈRE

Un des accessoires clés pour la sécurité d'un cycliste est la visibilité sur la route. Un feu arrière qui s'intègre complètement dans le tube de selle grâce à un système magnétique facile à installer.

BIDON ET PORTE-BIDON

Nous avons développé un système d'hydratation (bidon de 450 ml + porte-bidon) qui s'adapte aux formes et maintient le flux d'air du vélo.

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