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65NM | 630WH + 180WH | À PARTIR DE 17,3 KG

FAST & PRECISE

Toujours rapide. Sur courtes distances. Sur longues distances. Sur les pistes. Sur les sentiers techniques. En montée. En descente. C'est ce que vous recherchez dans un double XC et bike-marathon.

Aborder ce sentier rempli de bosses en étant assis sur la selle et sentir comme la roue dessine le chemin pendant que vous vous concentrez sur pédaler de plus en plus.

Votre vue voit des bosses et des obstacles. Mais votre corps ne les perçoit pas. Ils sont là, mais pas pour vous freiner. Maintenant, les obstacles sont là pour vous amuser.

MOTEUR BHZ PAR SEG Automotive

Expérimentez la puissance du moteur BHZ par SEG Automotive, qui avec seulement 2,1 kg transforme vos coups de pédale en vitesse et en énergie.

Avec un couple maximal de 65 Nm et une puissance nominale de 250 W, pouvant atteindre les 500 W en crête, ce nouveau moteur est conçu pour offrir des performances exceptionnelles.

Équipé de trois capteurs avancés - couple, vitesse et cadence - il effectue plus de 1 000 lectures par seconde pour assurer une interaction parfaite et une réponse immédiate au besoin du rider.

Démarrage immédiat du moteur

Assistance progressive et naturelle

Précharge pour un démarrage en pente plus subtil

Freinage immédiat

Assistance à 100% en tout temps

Réduction progressive de l'assistance à l'approche du seuil

Silencieux

Jusqu'à 38% d'augmentation de l'autonomie

Jusqu'à 810Wh

Tous les modèles sont équipés d'une batterie de 630Wh, située dans le tube diagonal, pesant 2,6 kg. Cette batterie, composée de cellules 21700 de 5,8 Ah, offre une densité énergétique maximale et permet de stocker plus d'énergie dans un espace réduit, résultant en un centre de gravité bas pour une conduite naturelle.

De plus, la batterie externe XPro DD fournit 180Wh supplémentaires, augmentant l'autonomie jusqu'à 4600m de dénivelé.

iRemote, niveaux d’assistance et configurations

Incorpore trois boutons avec éclairage LED : ON/OFF et +/-. Affiche de manière constante à l'utilisateur le niveau de charge de la batterie de manière simple et visuelle.

Les trois modes d'assistance (Boost, Trail, Eco) sont conçus pour que les changements entre les niveaux soient clairement perceptibles pour l'utilisateur.

iCONNECT Z APP & GARMIN CONNECT

APPLICATION iCONNECT Z. Incorpore de nouveaux modes d'assistance (Trail+, Trail-, Eco+, Eco-), ainsi que la possibilité de modifier l'accélération du moteur au démarrage et la vitesse d'assistance en mode Walk.

GARMIN CONNECT. Connectez votre ebike à votre smartphone et aux dispositifs Garmin, fournissant des données et des métriques précises pour une analyse détaillée de vos performances et de vos parcours.

100MM DE DÉBATTEMENT

Le reach allongé et l'angle de direction lancé entre 66º, avec des bases courtes de 431 mm qui assurent une agilité maximale et une précision dans les sentiers techniques.

Le résultat : la gamme iLynx présente un design propre, net et fonctionne l, permettant au cycliste de se concentrer pleinement sur le sentier.

+ RIGIDITÉ

L'axe principal de la suspension est surdimensionné et équipé de roulements auto-centrés qui augmentent la rigidité torsionnelle de 30% .

LÉGÈRETÉ AVANT TOUT

Fabriqué comme tous les cadres haut de gamme de BH, avec la technologie de moulage interne HCIM (Hollow Core Internal Molding) qui réduit au maximum le poids du cadre et de la biellette.

Utilise une haute proportion de fibres de haut module et de grande légèreté, connues sous le nom de Evo Carbon Lay up, résultant en un poids total de 2.065 grammes, amortisseur inclus.

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CÂBLAGES INTERNES

Une peinture, propre avec tout le câblage 100% interne via le système ICR.

FERMETURE DE SELLE INTÉGRÉE

Le collier de selle a été intégré dans le tube supérieur pour un design plus propre et minimaliste.

OUTIL D'INTERVENTION FIT-FAST

Notre système FIT intègre tous les outils nécessaires pour rentrer chez vous en cas de panne. Il inclut H2.5/3/4/5/6, T25, dérive-chaîne, adaptateur CO2 et maillon rapide de chaîne.
*Upgrade Kit

ROTATION LIMITÉE À 120 DEGRÉS

Le système BlockLock d'Across a une rotation limitée à 120º et protège le tube diagonal, évitant tout impact sur le carbone.

NE VOUS INQUIÉTEZ QUE DE PROFITER, NOTRE SYSTÈME SPLIT PIVOT FERA LE RESTE

L'axe principal de la suspension surdimensionné pour une rigidité maximale. La roue collée au sol pendant les freinages. Uneamortissement sensible aux petits impacts et avec une grande capacité face aux grands chocs. Et la solidité et la résistance de l'axe arrière .