ATOMX CROSS

QUI POURRA VOUS ARRÊTER?

ER565

4.559,90 €

Le besoin de mettre au point un VTT électrique hautes performances a conduit au lancement du projet ATOM X. Une équipe d'experts des domaines de la géométrie, des suspensions et des performances des VTT, de technologies avancées de motorisation, batteries et informatique a été formée.

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QUI POURRA VOUS ARRÊTER ?

Plus de kilomètres, pour arriver plus loin et atteindre de nouveaux horizons, qui estompent les limites du VTT que vous connaissiez et vous ouvrent un monde nouveau de possibilités à explorer, à la puissance maximale.

ATTAQUEZ LES DESCENTES LES PLUS RAIDES

Une géométrie sur laquelle vous pouvez compter en cas de besoin, quand les choses se compliquent. Un contrôle total de votre vélo dans les descentes et les sections les plus techniques grâce à sa portée (reach) plus étendue, sa partie arrière ultra-rigide et réactive, sa selle en retrait et l'angle de chasse élancé.

ENCORE PLUS RIGIDE

Nous avons conçu le nouvel AtomX, encore plus rigide, en vue de décupler les possibilités du cycliste. Pour cela, nous avons surdimensionné l’axe principal de suspension, obtenant ainsi 20 % de rigidité de torsion supplémentaires grâce aux roulements autocentrés. Et 79 % dans le tube de direction grâce au nouveau couvercle intégré.

BALLISTIC CARBON LAYUP

La technologie Ballistic Carbon Layup, ce sont des fibres haut module présentant une résistance accrue aux chocs du terrain. Et le moulage carbone HCIM- Hollow Core Internal Molding (Moulage interne à noyau creux) permet de réduire au maximum le poids du cadre jusqu’à 2 350 grammes, amortisseur compris, pour vous aider à dépasser vos limites.

AUGMENTEZ VOTRE PUISSANCE À 410 %

Très léger et compact, avec un impact visuel minime et un centre de gravité bas, le capteur n’oppose aucun type de résistance en mode sans assistance. Il a été conçu en magnésium pour ramener son poids à 2,9 kg tout en préservant son couple maximal de 90 Nm (de 90 à 120 tr/min). Le capteur de vitesse (Speed Sensor) a été intégré dans la patte de dérailleur, afin d’affiner la sensibilité du capteur et parer aux vibrations et à la saleté.

iREMOTE. CONNECTEZ VOTRE VÉLO

Grâce à l’iRemote, vous connaîtrez le niveau de charge restant et pourrez gérer le niveau d’assistance, de manière simple et visuelle. Téléchargez l’appli BH iConnect et/ou connectez votre AtomX à un dispositif Garmin.

QUI POURRA VOUS ARRÊTER?

Géométrie

Caractéristiques

TEKDOC

media test

ATOMX CROSS

ER565

	SM	MD	LA	XL
h1 - Longueur tube de selle	390	410	440	480
h2 - Hauteur de douille de direction	95	100	110	125
h3 - BB Height/ BB Drop	340	340	340	340
l1 - Longueur tube horizontal	570	598	620	638
l2 - Longueur bases	454	454	454	454
l3 - Empattement / FC	739	767	790	813
a1 - Angle de direction	65	65	65	65
a2 - Angle tube de selle	76	76	76	76
Stack	621	625	634	648
Reach	423	450	470	485

Cadre	Cadre 100 mm FS Alloy 27,5"+ ICR (alloy rear triangle)	Amortisseur arrière Rock Shox Deluxe Sel	Fourche SR Suntour XCR34 LO 120mm 15QR
Transmission	Manettes de dérailleur Shimano Deore	Dérailleur arrière Shimano XT 12sp	Pédalier FSA 38T-170mm	Cassette Shimano CSM6100 12sp (10-51T)	Chaîne Shimano CNM6100
Freins	Frein avant Shimano XT 4 Piston 203mm	Frein arrière Shimano XT 4 Piston 203mm
Roues	Roues Race Face Ar 30 TR	Pneus Schwalbe Smart Sam 27,5X2,6	Moyeux BH	Rayons Stainless Steel
Selle	Selle Selle Royal eZone	Collier de selle Integrated	Tige de selle BH Lite Alloy 31,6
Cockpit	Guidon BH MTB Alloy Riser 35 780mm	Potence Ergotec Adjustable	Jeu de direction Acros AIF-560 ICR BL.	Poignées Ergon GP10
ACCESSOIRES	Phare avant B&M Myc 50 Lux	Phare arrière B&M Toplight	Bande élastique Racktime	Protège-plareau	Garde-boue Alumee	Porte-bagages Alumee	Béquille Ursus King	Protecteur de base Integrated
TECHNOLOGIE	Système X System	Batterie 720Wh	Moteur BROSE Smag	Autonomie Elevation Gain	Afficheur BH X Display

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THIS IS WHY WE RIDE

Perseverance. Adversity.Triumph. Defeat. We see it all left on the trail.
Their talent determines what they can do. Their motivation determines how much they are willing to do.
Their attitude determines how well they do it. This is why we ride.