Les initiales BH (Beistegui Hermanos) sont synonymes depuis plus d’un siècle de vélos, de cyclisme et d’un esprit sportif et de dépassement de soi. Nos vélos ont été la scène où de grands cyclistes ont construit leur légende sur deux roues, permettant à de nombreux amateurs de profiter de ce sport que nous aimons tant.

Notre aventure industrielle commence en 1909 dans la ville armurière d’Eibar (Guipúzcoa, Espagne), fruit du génie et de l’esprit entrepreneurial de trois frères : Cosme, Domingo et Juan Beistegui Albistegui.

Les années 1930 ont vu émerger les premières compétitions cyclistes. C’était une époque de héros, les débuts du sport professionnel qui nécessitait le soutien des marques. C’est pourquoi nous avons été l’une des premières entreprises à nous engager fortement dans le sponsoring sportif. Pendant ces années, la graine de notre passion pour la compétition a germé.

C’est au cours de cette décennie que Vicente Trueba et Juan Puyol, directeur du journal Informaciones, sont venus frapper à notre porte. Ils recherchaient notre implication dans un projet novateur, inspiré de ce qui se faisait en France chaque année depuis 1903 : le Tour d’Espagne. La réponse était claire et facile : un OUI enthousiaste.

En 1935, la presse faisait ses gros titres sur la tenue de la 1ère Vuelta a España. Cette annonce a été accueillie avec étonnement et grande anticipation jusqu’au départ donné à Madrid. Quatorze étapes pour un total de 3 431 kilomètres, où des foules passionnées et exaltées se massaient sur les routes. Cette année-là, le premier grand duel a eu lieu entre Gustaaf Deloor et Mariano Cañardo, remporté par le cycliste sur son vélo BH. L’entrée dans l’histoire de la compétition s’écrivait en lettres d’or. Le premier vainqueur d’un des trois grands tours – Tour de France, Giro d’Italia et Vuelta – a été suivi par sept autres vainqueurs, avec des noms illustres comme Álvaro Pino, Roberto Heras ou Aleksandr Vinokourov.

Les années 1950 et 1960 furent une période où le design des vélos commença à se consolider. Ils représentaient l’autonomie dans un monde en pleine mutation, la quête de modernité et l’introduction de nouveaux concepts.

Ces décennies ont également vu un changement de ville. Nous avons quitté Eibar pour nous installer à Vitoria. Une nouvelle usine industrielle a été construite sur les terres d’Alava, équipée des dernières technologies pour relever les défis excitants des années à venir.

La passion pour le cyclisme, toujours présente dans cette région, nous a poussés à créer des modèles populaires, avec une personnalité unique et une reconnaissance internationale. C’est durant cette époque que les modèles BH Gacela et BH Iberia ont vu le jour. Ce furent également des années où nous avons renforcé notre entrée dans le monde du cyclisme de compétition. Les êtres humains concourent pour le plaisir, l’émotion et le défi. Et le cyclisme s’imposait comme l’un des sports rois.

Le cyclisme vivait l'une de ses périodes les plus populaires. La Vuelta a España s'imposait parmi les grandes courses, le Tour de France occupait les gros titres internationaux, et un phénomène jusqu'alors inconnu commençait à émerger au-delà des frontières des États-Unis : les VTT arrivaient dans nos magasins.

En 1984, nous présentions le premier VTT espagnol : le BH Running Bull. Cinq vitesses avec un monovitesse et des roues de 26” avec des pneus bleus emblématiques. De ce premier modèle naîtra, des années plus tard, le BH Top-Line, un autre vélo emblématique qui suscite encore des passions et parfois des larmes d'émotion parmi les amateurs de VTT.

Les visages surpris des spectateurs voyant les premiers VTT commençaient à se transformer en sourires éternels lorsqu'ils pouvaient les apprécier en personne. Deux modèles ont marqué ce début du VTT : BH Supra Litage Sakae et BH Coronas.

Le BH Supra Sakae, né en 1991, surprenait par certaines solutions en avance sur son temps. Un cadre entièrement en aluminium fabriqué au Japon, avec des joints collés, une caractéristique jusqu'alors uniquement observée sur certaines vélos de route. Sa potence Pipe de Sakae était une petite œuvre d'art composée de quatre pièces collées entre elles : trois en aluminium et une en acier. Il comprenait même un câblage interne—dès 1991 !

Le BH Coronas est né grâce à l'équipe qui lui a donné son nom. Antonio Ortiz, Guillermo de Portugal, « El Quillo » Marzquez… des noms qui illustrent l'histoire du VTT, et avec lesquels nous pouvons encore profiter de leurs exploits aujourd'hui.

La Vuelta a España que Roberto connaissait enfant était une course presque hivernale, installée dans le mois capricieux d’avril. Cependant, quand il a commencé à la dominer, elle avait été déplacée en septembre, à la fin de l'été. Et à cette époque de l’année, il en a fait son terrain de jeu, avec 4 victoires, une de plus que Rominger. L'image de La Castellana remplie de maillots dorés avec le nom de Heras sur la poitrine et le dos devenait un paysage récurrent chaque mois de septembre.

Il a marqué la première Vuelta du Pro Tour en 2005 avec un exploit épique de grimpeur sur l'ascension de Pajares. Et il a roulé avec la première BH Global Concept, une BH G1 habillée pour l’occasion. Une œuvre d'art avec un cadre en carbone noir décoré de détails en or 24 carats et la légende : Vuelta 2000, 2003, 2004, 2005. Un vélo unique, qui serait mis aux enchères pour collecter des fonds pour les victimes de l'ouragan Katrina.

Julie Bresset et Nicola Spirig nous rappellent un été 2012 inoubliable sur les circuits de Hadleigh Farm et Hyde Park, sites du MTB XCO et du Triathlon à Londres’12. Deux médailles d'or olympiques.

Pour Julie, c’était la consécration d’une année pleine de podiums : championne du Monde, championne de France, et la cerise sur le gâteau avec l'or olympique. Nicola, quant à elle, faisait partie des candidates possibles mais les bookmakers londoniens ne la mettaient pas au sommet de leurs listes. Un sprint au photo-finish avec Lisa Nordén qui nous laisse encore sans souffle aujourd’hui dans l'attente du dénouement final..

Le VTT a connu l’un de ses moments les plus mémorables aux Jeux Olympiques de Rio 2016 lorsque Carlos Coloma a remporté la médaille de bronze en Cross-Country MTB. Son courage et son dévouement ont fait de lui une légende nationale.

La même année, l'équipe professionnelle de VTT BH Suntour SR KMC a atteint le sommet en devenant leader du classement officiel de l'Union Cycliste Internationale (UCI) en Cross-Country Olympique (XCO), se consolidant comme une référence mondiale du cyclisme d’élite.

Ces réalisations étaient seulement le début d’une ère dorée, avec de grandes victoires à venir de la main de Mario Mola en triathlon et David Valero en VTT.

2020, une année marquée par des défis mondiaux, a vu David Valero porter le drapeau de BH Bikes aux Jeux Olympiques de Tokyo, où il a décroché la médaille de bronze en Cross-Country (XCO).

Valero a continué à écrire sa propre histoire en obtenant la médaille d’argent au Championnat du Monde de Cross-Country (XCO) à Les Gets. Ces accomplissements ont consolidé sa place parmi les grands du VTT.

Ces dernières années, nous avons continué à consolider notre héritage dans le monde du cyclisme, marquant une nouvelle étape d'innovation technologique et obtenant des réalisations sportives importantes.

David Valero a continué à écrire l'histoire, en remportant en 2024 une médaille d'argent au Championnat Européen à Viborg et une médaille de bronze au Championnat du Monde à Snowshoe.

Notre évolution constante dans la conception de vélos a renforcé notre présence internationale, nous maintenant à la pointe de la technologie, tant dans les compétitions professionnelles que pour les passionnés de cyclisme en général. Ce progrès a également été rendu possible grâce à des collaborations clés, telles que le modèle Lynx Race, développé et perfectionné avec l'équipe d'élite BH Coloma Team.

Ces réalisations reflètent non seulement notre dévouement au sport, mais aussi notre vision de l'avenir de l'industrie du cyclisme. Pédalons-nous ensemble vers de nouveaux défis ?